Mitsubishi Yeni Ve Orijinal MR-JE-20A Servo Sürücü

Kısa Açıklama:

Mitsubishi Servo Sistemi – gelişmiş ve esnek.

Mitsubishi servo, en iyi makine performansını elde etmek için çeşitli tipte motorlara (Döner, doğrusal ve doğrudan tahrikli motorlar) sahiptir.

Özellik: Hızlı, Doğru ve Kullanımı Kolay.- JE


Çin'deki en profesyonel FA One-stop tedarikçilerinden biriyiz. Servo motor, planet dişli kutusu, invertör ve PLC, HMI gibi ana ürünlerimiz. Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens, Omron vb. markalar; Kargo süresi: Ödemeyi aldıktan sonra 3-5 iş günü içinde. Ödeme yolu: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat vb.

Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Özellik Detayı

Servo amplifikatör modeli MR-JE-

10A

20A

40A

70A

100A

200A

300A

Çıktı Anma gerilimi

3 fazlı 170 V AC

Anma akımı[A]

1.1

1.5

2.8

5.8

6.0

11.0

11.0

Güç kaynağı girişi Voltaj/frekans (Not 1)

3 fazlı veya 1 fazlı 200 V AC ila 240 V AC, 50 Hz/60 Hz

3 fazlı veya 1 fazlı 200 V AC ila 240 V AC, 50 Hz/60 Hz (Not 9)

3 fazlı 200 V AC ila 240 V AC, 50 Hz/60 Hz

Anma akımı (Not 7)[A]

0,9

1.5

2.6

3.8

5.0

10.5

14.0

İzin verilen voltaj dalgalanması

3 fazlı veya 1 fazlı 170 V AC ila 264 V AC

3 fazlı veya 1 fazlı 170 V AC ila 264 V AC (Not 9)

3 fazlı 170 V AC ila 264 V AC

İzin verilen frekans dalgalanması

±5% maksimum

Arayüz güç kaynağı

24 V DC ± %10 (gerekli akım kapasitesi: 0,3 A)

Kontrol yöntemi

Sinüs dalgası PWM kontrolü/akım kontrol yöntemi

Dahili rejeneratif direncin tolere edilebilir rejeneratif gücü (Not 2, 3)[W]

-

-

10

20

20

100

100

Dinamik fren

Dahili (Not 4, 8)

İletişim fonksiyonu

USB: Kişisel bir bilgisayarı bağlayın (MR Configurator2 uyumlu)
RS-422/RS-485 (Not 10): Bir kontrol cihazı bağlayın (1: 32 eksene kadar n iletişim) (Not 6)

Kodlayıcı çıkış darbesi

Uyumlu (A/B/Z faz darbesi)

Analog monitör

2 kanal

Pozisyon kontrol modu Maksimum giriş darbe frekansı

4 Mpuls/s (diferansiyel alıcı kullanıldığında), 200 kpuls/s (açık toplayıcı kullanıldığında)

Konumlandırma geri bildirim darbesi

Kodlayıcı çözünürlüğü: 131072 darbe/devir

Komut darbesi çarpma faktörü

Elektronik dişli A/B çoklu, A: 1 ila 16777215, B: 1 ila 16777215, 1/10 < A/B < 4000

Konumlandırma tam genişlik ayarı

0 darbe ila ±65535 darbe (komut darbe birimi)

Hata aşırı

±3 dönüş

Tork sınırı

Parametreler veya harici analog giriş (0 V DC ila +10 V DC/maksimum tork) ile ayarlanır

Hız kontrol modu Hız kontrol aralığı

Analog hız komutu 1:2000, dahili hız komutu 1:5000

Analog hız komut girişi

0 V DC ila ±10 V DC/anma hızı (10 V'daki hız [Pr. PC12] ile değiştirilebilir.)

Hız dalgalanma oranı

±0,01% maksimum (yük dalgalanması %0 ila %100), 0% (güç dalgalanması: ±%10)
±0,2% maksimum (ortam sıcaklığı: 25℃ ± 10 ℃) yalnızca analog hız komutu kullanıldığında

Tork sınırı

Parametreler veya harici analog giriş (0 V DC ila +10 V DC/maksimum tork) ile ayarlanır

Tork kontrol modu Analog tork komut girişi

0 V DC ila ±8 V DC/maksimum tork (giriş empedansı: 10 kΩ ila 12 kΩ)

Hız Limiti

Parametreler veya harici analog girişle ayarlanır (0 V DC ila ± 10 V DC/nominal hız)

Konumlandırma modu

Nokta tablosu yöntemi, program yöntemi

Servo fonksiyonu

Gelişmiş titreşim bastırma kontrolü II, uyarlanabilir filtre II, sağlam filtre, otomatik ayarlama, tek dokunuşla ayarlama, zorlu sürüş fonksiyonu, sürüş kayıt fonksiyonu, makine teşhis fonksiyonu, güç izleme fonksiyonu

Koruyucu fonksiyonlar

Aşırı akım kapatma, rejeneratif aşırı gerilim kapatma, aşırı yük kapatma (elektronik termal), servo motor aşırı ısınma koruması, enkoder hata koruması, rejeneratif hata koruması, düşük gerilim koruması, anlık elektrik kesintisi koruması, aşırı hız koruması, hata aşırı koruması

Küresel standartlara uyum

Katalogda “Küresel standartlara ve düzenlemelere uygunluk” başlığına bakınız.

Yapı (IP derecesi)

Doğal soğutma, açık (IP20)

Zorlamalı soğutma, açık (IP20)

Yakın montaj (Not 5) 3 fazlı güç kaynağı girişi

Olası

1 fazlı güç kaynağı girişi

Olası

Mümkün değil

-

Çevre Ortam sıcaklığı

Çalışma: 0 ℃ ila 55 ℃ (donmayan), depolama: -20 ℃ ila 65 ℃ (donmayan)

Ortam nemi

Çalıştırma/Depolama: Maksimum %90 RH (yoğuşmasız)

Ortam

Kapalı alan (doğrudan güneş ışığı yok); aşındırıcı gaz, yanıcı gaz, yağ buharı veya toz yok

Yükseklik

Deniz seviyesinden 1000 m veya daha az yükseklikte

Titreşim direnci

10 Hz ile 55 Hz arasında 5,9 m/s2 (X, Y ve Z eksenlerinin yönleri)

Kütle[kg]

0,8

0,8

0,8

1.5

1.5

2.1

2.1

JE DRIVER HAKKINDA:
1. Servo motorun nominal çıkış gücü ve hızı, servo motorla birleştirilmiş servo amplifikatörün belirtilen güç kaynağı voltajı ve frekansı dahilinde çalıştırılması durumunda geçerlidir.
2. Kapasite seçim yazılımımızla sisteminiz için en uygun rejeneratif seçeneği seçin.
3. Rejeneratif seçenek kullanıldığında tolere edilebilir rejeneratif güç [W] için katalogdaki "Rejeneratif Seçenek"e bakın.
4. Dahili dinamik fren kullanıldığında, izin verilen yük-motor atalet oranı için "MR-JE-_A Servo Amplifikatör Kullanım Kılavuzu"na bakın.
5. Servo amplifikatörler sıkı bir şekilde monte edildiğinde, ortam sıcaklığını 0 ℃ ile 45 ℃ arasında tutun veya bunları etkili yük oranının %75'i veya daha azıyla kullanın.
6. RS-422 iletişim fonksiyonu Aralık 2013 veya sonrasında üretilen servo amplifikatörlerde mevcuttur. RS-485 iletişim fonksiyonu Mayıs 2015 veya sonrasında üretilen servo amplifikatörlerde mevcuttur. Ürünlerin üretim tarihini nasıl doğrulayacağınız konusunda "MR-JE-_A Servo Amplifikatör Talimat Kılavuzu"na bakın.
7. Bu değer 3 fazlı güç kaynağı kullanıldığında geçerlidir.
8. HG-KN/HG-SN servo motor serisinin dinamik frenleme ile kıyı mesafesi önceki HF-KN/HF-SN'den farklı olabilir. Daha fazla ayrıntı için yerel satış ofisinizle iletişime geçin.
9. 1 fazlı 200 V AC - 240 V AC güç kaynağı kullanıldığında, bunları etkin yük oranının %75'i veya daha azı ile kullanın.
10. Mitsubishi genel amaçlı AC servo protokolü (RS-422/RS-485 haberleşmesi) ve MODBUS® RTU protokolü (RS-485 haberleşmesi) ile uyumludur.

MITSUBISHI DRIVER ÇÖZÜMLERİ:

(1) Otomotiv/Otomotiv Parçaları: Çok sayıda parçanın işlendiği ve çok çeşitli proseslerin uygulandığı araç üretim tesislerinde, çok sayıda farklı araç modelinin karma üretimine yanıt verme, üretim hızını ve kalitesini artırma, işçi güvenliğini dikkate alma ve çevre odaklı girişimlerde bulunma gibi çeşitli sorunları çözme ihtiyacı bulunmaktadır.

(2) Elektrik ve Elektronik: Elektrik ve elektronik alanları ayrıntılı ve karmaşık işler gerektirir, ancak görevlerin büyük bir yüzdesi hala manuel olarak gerçekleştirilir. Karşılaşılan önemli bir sorun, insan hatasını azaltmak için parça yükleme, yüzey uygulaması, PCB montajı, ünite montajı ve sevkiyat süreçlerinin nasıl otomatikleştirileceğidir.

 


  • Öncesi:
  • Sonraki: